Activ OTSAW 很自豪地正式宣布，在 2021 年 2 月 11 日，與 NTUC FairPrice, IMDA, CM Logistics, HDB, URA, LTA 和 DHL 攜手合作，在榜鵝通道 (Punggol Drive) 的綠洲平臺 (Oasis Terraces) 使用最后一英里自動機器人 Camello ，試用期為期一年，提供按需配送包裹和食物雜貨服務。
該活動得到 Pasir Ris – Punggol GRC MP 的 Yeo Wan Ling 、通訊及新聞部 (Ministry of Communications and Information) 高級部長 Janil Puthucheary 博士、衛生部秘書 (Ministry of Health Government Whip) 和 Pasir Ris-Punggol 副主席的大力支持。
現有計劃是首個可以了解和評估消費者的習慣、需求、請求、反饋和評論的計劃，包括包括日益老齡化的人口和最終無法維持不斷擴大的送貨量的勞動力。試用主要的目標是評估：
● 諸如人工智能對于自動導航、識別障礙和避障等技術；
● 基礎設施，例如通信系統和道路網絡（包括互聯互通和坡度）；
● 商業可行性的商業模式。
Activ OTSAW 致力于提供可持續的流程和系統，在用工短缺的情況下使用機器人，對環境不產生污染，最終解決諸如碳足跡的緊迫問題。
什么是最后一英里配送？面臨的挑戰是什么？
最后一英里配送 是配送的最后一環，將產品從一個中心點（配送中心）送到買家的地點。在“最后一英里”，最大的挑戰之一是從更低的成本、一日送達和準確性上提高客戶滿意度和建立品牌忠誠度。行業挑戰包括不斷增加的包裹量、快速配送、縮減多重中轉點、降低交通擁擠度等等。
特定的配送領域影響了多種企業，包括快遞、第三方物流公司、直達消費者零售企業、國內業務、食物配送、超市提供的配送服務、百貨商場提供配送服務、花店、餐廳藥店以及不斷增長的電子商務行業。
人口老齡化
人口老齡化適逢數字化轉變的時代，網購幫助老年人從需要密集性和重復性勞動的情況中解放出來，這些勞動不僅僅耗時，也存在在搬運較重貨物的過程中容易弄傷的風險。
網購不需要排隊，也緩解了人員聚集的情況，同時減少了各方的等待時間。去年全球應對大流行，減少在購物廣場和各種場所的人員聚集需要一對一的接觸成為了優先事項，進一步加速了數字化的發展。
降低成本
在與綠洲平臺 (Oasis Terrace) 的住戶初步溝通后，出現的一個首要問題是是否產生額外的配送費，這是住戶選擇最后一英里配送系統的阻力。
每增加人力去配送多個單一物品，從小件物品到大件食品，配送費將直接增加。
而且，人們愈發關注在該區域增加的汽油/柴油車輛，這是政府機構愈發關注的重點。
Activ OTSAW 致力于同時為供應商和客戶降低這些最后一英里配送成本。隨著不斷上升的成本已經影響相應的物流公司，使得他們難以保持競爭力，優化成本已迫在眉睫。
百分之五十三 的運輸成本事實上源于最后一英里配送，這部分成本極大地降低了企業的利潤。
可持續性
在高速公路和地方公路上將各種包裹配送到城市周圍的各個目的地和中心地帶，相當于增加了停車和啟動的次數，同時增加了交通擁堵、更多的空轉、故障時間并降低了燃料使用效率。
盡管 快遞高峰期 不是主要原因，但大量的配送失敗明顯降低了現有的最后一英里配送商業模式的效率。
配送失敗可能源于客戶沒有收到提前通知準備接收，或者由于晚配送，客戶不在家，配送時間不合適，或者收件人地址有誤。
要在利潤率和客戶滿意度之間取得微妙的平衡實屬不易，Activ OTSAW 相信未來移動應用程序將在確保實時 ETA 追蹤和 配送失敗率更低上會更具優勢。而且，這也將消除對汽車載重的擔憂，根據不同的客戶、汽車條件（如冷凍要求）和汽車行程安排。
總之，Activ OTSAW 在實施最后一英里配送機器人的目標是以可承受的價格配送所有包裹，在最短的時間內，監控訂單狀態和消除失誤率，實現準確的配送。最終，該指令將提高整體生產力，降低現有的管理費用，當然，還會降低客戶的運費。
其他來源
IMDA 新聞稿
附錄 A：包裹和食品雜貨配送信息圖 (234.33KB)
附錄 B：自動機器人圖片 (50.91KB)
附錄 C：行業合作伙伴的舉例說明 (115.45KB)
Activ OTSAW 是先進機器人技術和下一代人工智能的全球先驅，用于醫療保健、安全交付和移動應用，以改善安全、商業流程和日常生活。更多信息，請瀏覽 http://m.qvfo.cn/
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